ギア・クラブ アンリミテッド

Switch 2版を先に遊んだ記者がPS5版を再検証したレビュー。ハイウェイでの対戦の面白さとロード時間の短縮を評価しつつ、見た目がモバイルゲームっぽいという初回の指摘は今も変わらないとしている。

出典：3rd-strike.com / 2026-10-17

マルチ機種展開に合わせたレビュー。取っつきやすい操作感、40台超のライセンス車、交通の多いハイウェイ戦を評価する一方、単調なAIと印象に残らないストーリーのせいで、混み合うレースゲーム市場では埋もれがちだと結論づけている。

出典：Tech-Gaming / 2026-10-13

国内発売元によるPS5版発売（2026年10月8日）の一次告知。日本とフランスを巡るストーリー、50コース・40台、新モードのデュエルとハイウェイラッシュ、分割画面2人プレイ、デラックス版とDLCの価格をまとめている。

出典：3GOO Japan（国内発売元） / 2026-10-08

レースゲームを専門に扱う日本語チャンネルがPS5版を検証した動画。前作2から大きく改善されたとしつつ、キーコンフィグやアシストラインが無いこと、ストーリーモードで難易度を選べないこと、アップデート後のAIバランスといった粗も率直に挙げ、FDやBRZなどの乗り味も解説している。

出典：YouTube / GFnR eRally Club / 2026-10-07

Switch 2版のレビュー。気軽に遊べる操作感やグラフィックモードの見栄え、車のモデルを評価する一方、遅いロード、活気のないストーリーモード、フレーム落ちを挙げ、強い留保付きでしか薦められないとしている。

出典：Nintendo World Report / 2026-05-18

パブリッシャーのNaconと開発元Eden Gamesが、Switch 2の時限独占だった3作目をPS5・Xbox Series・PC（Steam）向けに10月発売すると発表したことを伝えるニュース。

出典：Gematsu / 2026-05-07

Switch版の発売時レビュー。ダメージ表現の削除や無制限の巻き戻しでアーケード寄りになったことを指摘しつつ、1分前後で終わる短いレースは携帯機で遊ぶのにぴったりで、カジュアル寄りのリアル系レースとして楽しめると評価している。

出典：Nintendo Life / 2017-11-21

Eden Gamesが、モバイル版からSwitch版にした経緯を語ったインタビュー。課金を全廃したために進行システムを作り直したこと、アナログトリガーが無いぶんをソフト側の擬似アナログ処理で補ったこと、オンライン対戦が無い理由などを明かしている。

出典：Nintendo Everything / 2018-01-27

ギアクラブの実況動画を投稿し続けているブロガーが、約2か月遊んだうえでまとめた総合レビュー。進め方、Joy-Conでの操作、ドリフトのやり方、カスタム、既知のバグまで、Eden Gamesの経歴にも触れながら解説している。

出典：カグア！（個人ブログ） / 2018-02

全401レースの賞金を自分で録画して集計した一覧。実際のコースは156種類で重複が多いことや、序盤と中盤に稼ぎやすいレースを、賞金を推奨PIで割った指標で示している。

出典：カグア！（個人ブログ） / 2018-06-20

買ったばかりの人向けに、賞金稼ぎ、設定、カスタムなど序盤に知っておくと有利なポイントを7つにまとめた実況解説動画。

出典：YouTube / カグア！ / 2018-08-04

93%オフのセールで何となく買った筆者が、星・クレジット・ランクで進む仕組みや、ZR/ZLでアクセル/ブレーキという操作への戸惑いなどを、ユーモアを交えて語った体験記。

出典：たまっていくのは遊びきれないゲームと数えきれないリグレット（個人ブログ / たけG） / 2020-10-06

グラフィック、遊びやすい短いレース、終盤のお金稼ぎ作業、ロード時間などを率直に評価した入門向けレビュー。2020年12月にダウンロード版の配信が終わったことや、続編2の情報にも触れている。

出典：めのけんこう（個人ブログ） / 2021-03-29