Train Simulator 京成・都営浅草・京急線

ゲーム内の模範運転は自動計算ではなく、スタッフが実際に運転して記録したもの。この記事はその舞台裏を明かしている。本作では回送も含めた全18ダイヤに全線分の模範運転を付けた。停止位置や時刻の誤差、各社局のブレーキの掛け方などの厳しい基準と、途中でセーブできないスカイライナーのダイヤを何十回もやり直した苦労が書かれている。

出典：レールファン音楽館 スタッフの部屋（音楽館公式ブログ） / 2006-03-23

隠し車両の初代AE形は、もともと収録の予定がなかった。車両基地での取材中に偶然車内に入れたことがきっかけで収録が決まった経緯を明かしている。独特な定速制御付きマスコンを、九州新幹線用のノッチギアカセットを使って再現した工夫も紹介されている。

出典：レールファン音楽館 スタッフの部屋（音楽館公式ブログ） / 2006-02-02

シリーズと音楽館の成り立ちから始まり、収録区間、2004年10月ダイヤ改正時点の路線風景と現在との違い、ブレーキナビや教習所モードなどの機能を初心者向けに丁寧に解説している。本作を当時の3線直通を記録した歴史資料として位置づけている。

出典：Kibekin BLOG / KIBEKIN / 2021-03-17

八千代台・佐倉・成田で停車中にドアを閉める演出が、PS2本体の時計を使って季節ごとに変わる仕組みを解説している。都営線内ではAE100形の定速制御が効かない理由が、実車資料に基づく仕様でありバグではないことも説明されている。

出典：レールファン音楽館 スタッフの部屋（音楽館公式ブログ） / 2005-11-22

シリーズで最も長い試験ダイヤ（羽田空港〜成田、約2時間）をSランクでクリアしたプレイ動画。説明欄には、途中セーブがないことへの注意、遅れやすい区間、車両ボーナスを稼ぎやすい車両など、攻略のポイントがまとめられている。

出典：YouTube / TUBETRAIN 全国の車窓展望をお届けしたい。 / 2020-04-18

実際に遊んだユーザーの投稿レビューを集めたページで、中央値は67点。最長2時間の羽田〜成田運転、ポイント制、車両ごとの個性が評価される一方、京成区間の画質低下、途中で中断できないこと、細かな不具合などの不満も具体的に挙がっている。

出典：PlayStation mk2（個人運営の投稿型レビューサイト） / 2005-11-18

ユーザーが投稿した攻略集。ブレーキの「一段緩め」の練習法、AE100形の定速機能とスカイライナーの攻略、隠し車両や隠しダイヤの出現条件と必要ポイントなどがまとめられている。

出典：PlayStation mk2（個人運営の投稿型レビューサイト） / 2005

京急区間（羽田空港〜泉岳寺）の各ダイヤについて、仕業表、種別・行先ごとの攻略法、使える車両の解説をまとめたファンサイトのデータベース。トップページには先行体験会やトークショーの参加レポートへのリンクもある。

出典：永鉄的京急乗務虎の巻（個人サイト） / 2005