Horizon Chase

Epic傘下となったAquirisの『Horizon Chase』配信終了を、ブラジル産ゲームの保存と「主権」の問題として論じた寄稿。海外展開偏重で外資に依存した結果、国産タイトルが店頭から消える構造を批判し、国家レベルの保存制度や国内市場での販売強化を提言している。

出典：The Gaming Era / 2026-04-06

2026年3月にAquirisが告知した通り、『Horizon Chase』と『Horizon Chase Turbo』が6月1日で全デジタルストアから販売終了となることを、期限直前に改めて伝えた記事。購入済みユーザーは以後も再ダウンロード可能で、続編『Horizon Chase 2』は販売継続とされる。

出典：Nintendo Life / 2026-05-29

ゲームデザイナーFelipe Dal Molin本人による設計解説。ベジェ曲線では「一定の力で曲がる」感触が出せずArcツールでコースを引き直した話、ブレーキを廃しアクセルを離して減速させる仕様、入力の平均化フィルターで車重と慣性を表現した手法などを具体的に語る。

出典：Game Developer / 2015-09-11

共同創業者でプロデューサーのAmilton Dieselへのインタビュー。SFC『Top Gear』やPC『Lotus』から受け継いだ周回制・世界転戦の構造、『OutRun』由来の色彩、コーナーごとにブレーキを踏まなくてよい「綱引き」のような操作感という設計思想を語る。

出典：Arcade Attack / 2019-02-08

Chris Scullionによる9/10のレビュー。『OutRun』よりSFC『Top Gear』三部作の直系であると位置づけ、12地域100超のコースを巡るWorld Tour、青トークン全取得＋1位のやり込み、携帯／据置どちらでも60fpsを保つ軽快さを評価。欠点はオンライン対戦の不在と3〜4人分割時のフレーム低下。

出典：Nintendo Life / 2018-11-27

AquirisのJesús Fabreへのインタビュー。ドット絵による単なる模倣を避けローポリ＋鮮烈な色彩を選んだ理由、Unity製ながら本質は2Dでカメラを回すと破綻する構造、約6か月の開発期間と『Top Gear』『OutRun』『Lotus Turbo Challenge』という参照元を語る。

出典：80.lv / 2016-01-15

アイルトン・セナを題材にした拡張「Senna Forever」の掘り下げ記事。トールマン時代からマクラーレンでの戴冠までを追うキャリアモードと、『Super Monaco GP II』へのオマージュである一人称視点を紹介し、公式ライセンスがないため実名を架空名に置き換えている事情にも触れる。

出典：Nintendo Life / 2021-10-31

SFC『Top Gear』の作曲家Barry Leitchへのインタビュー。Rob Hubbardのデモを聴いて14歳で作曲家を志した経緯、Roland MT-32やAmigaへの偏愛、コードでシーケンスを組む作曲スタイルを語り、自身の代表作として『Horizon Chase Turbo』を挙げている。

出典：Infendo / 2018-05-15

PS5版をもとにした9/10のレビュー。分岐・合流するコース構成、砂嵐などの天候、コース上に配置されたブーストといった続編の変更点を整理し、燃料メーター廃止を初心者の障壁を下げる良判断と評価。一方で車種が前作よりスポーツカー寄りで地味になった点を欠点に挙げる。

出典：TheSixthAxis / 2024-06-27

Switch版に6/10を付けた批判寄りのレビュー。レース形式の反復、携帯モードでのフレーム低下、Epicアカウントのログイン要求に起因するクラッシュ、UIのボタン表示バグを指摘し、映像もレトロと高精細の中間で濁った印象になったと評する。

出典：Nintendo Life / 2023-10-02

個人ブログによるプレイ感想。レトロな見た目に反して動きは滑らかで、1レース5分以内・収集要素ありという手軽さを評価する一方、約2000円という価格感、カーブの激しさによる3D酔い、救済要素の少なさを率直な弱点として挙げる。

出典：日々を楽しむゲームブログ / 2021-04-11

約5時間のプレイをもとにした日本語レビュー。カリフォルニアから東回りに進み終盤に日本コースが登場する構成、エリアごとのアンロック条件、アップグレードで全所持車両が強化される仕組みを具体的に解説し、オンライン対戦の不在を不満点とする。

出典：YuuGaming / 2021-06-30