Side by Side Special

フランスのレトロゲームコラムで、PS1版『Side by Side Special』をリッジレーサーと比べながら振り返っている。車種ごとに挙動がはっきり違うこと、高難度なアーケードらしい作り、PS1としてはなめらかな描画と峠の雰囲気が、今遊んでも魅力として残っていると評価する。

出典：Air-Gaming / 2026-06-26

アーケード版シリーズと、PS移植版『スペシャル』および廉価版『2000』をまとめて扱う総合記事。PS版での変更点、家庭用オリジナルの隠しコース3本と隠し車3台、2000で入った難易度の仕様変更、車体グラフィックの劣化といった長所と短所を整理している。

出典：ゲームカタログ@Wiki / 2025-03

収録された全13コース（SBS1の5本、SBS2の5本、PS版オリジナルの隠しコース3本）について、それぞれの特徴と求められる走りを解説している。2000版のVERY HARDで1位を取る難しさも、10段階の星で評価している。

出典：note / PSゲームのKD / 2025-11-01

無印版と2000版の「Easy」が本当に同じ難易度なのかを、各コースでライバル車のゴールタイムを測って確かめている。その結果、2000版のEasyのほうがライバル車が速いことを数値で示した。

出典：note / PSゲームのKD / 2025-11-18

登場車種をFF、AE86系、シルビア系、4WDなどのグループに分け、それぞれの特性と走らせ方を解説している。スタート時の回転数やシフトダウン、左足ブレーキなど、具体的なテクニックも紹介する。

出典：note / PSゲームのKD / 2025-11-02

2025年9月からYouTubeで毎日投稿してきた「全車種×全コースでVERY HARD 1位を狙う」企画の結果報告。車種とコースの組み合わせによっては、1位がそもそも物理的に取れないことも示している。

出典：note / PSゲームのKD / 2025-11-21

1997年発売の無印版と1999年発売の廉価版『2000』の違いを3つにまとめている。振動機能への対応、難易度によってCPUの速さが変わるかどうか、弩級「極」コースの制限時間の違いの3点。

出典：note / PSゲームのKD / 2025-10-30

製品版に残っている未使用の要素を記録したwikiページ。ゲーム中には出てこない車名リストや、使われていない対戦モードの名残、無印版と2000版の差分などを載せている。

出典：The Cutting Room Floor / 2026-05

『電車でGO!』に付いていた体験版で遊んでいた人が、本編を手に入れてのめり込んだ体験記。自分のタイムアタック動画を載せ、接触しても速度があまり落ちない仕様を利用した走り方などを紹介している。

出典：kazuの暇つぶしに書くとこ / 2013-09-10