電車でGO! 新幹線 山陽新幹線編

500系の定期運用終了が近づくなかで書かれた個人のエッセイ。筆者は幼稚園の頃にPS2版の本作にハマったことを鉄道好きになったきっかけとして振り返っています。ゲーム内では500系だけが300km/hで走れたことや、収録されている車両紹介映像の印象を、実車の思い出と重ねて語っています。

出典：けいトリップ（個人ブログ） / 2026-10-25

東海道新幹線の収録を断念して山陽新幹線だけになった経緯から、運転評価制・ATCの電GO!モードとリアルモード・B標といったシステムまで詳しく解説しています。PS2初期版の深刻な処理落ちや修正版での改善点も整理し、版ごとの評価が分かるようにまとめています。

出典：ゲームカタログ@Wiki / 2024-08

本作がシリーズで唯一新幹線だけを扱っていることと開発の経緯を紹介し、ATC・定通／定速ポイント・回復運転ダイヤなどの特徴をまとめたレビューです。良い点（山陽新幹線の忠実な再現、充実した乗務員ボイス）と問題点（初期版の処理落ち、中断セーブがない、時間どおりに走れないダイヤがある）を分けて評価しています。

出典：note / Whitebear_game / 2025-02-12

『電車でGO!3』に付いていた体験版や東京ゲームショウ2000春の試遊版の話題に触れつつ、リアルモードのATCやB標によるブレーキなど本作独自の運転システムを、ファン目線で詳しく説明しています。

出典：アニヲタWiki(仮) / 2025-11-15