電車でGO!!
Densha de Go!!


メディア
概要
『電車でGO!!』は、タイトーが2017年に稼働を開始したアーケード用の鉄道運転シミュレーションゲームである。1996年に始まった『電車でGO!』シリーズの約20周年を機に制作された作品で、アーケード向けとしては久しぶりの新作にあたる。実在の路線を舞台に、ブレーキ操作や停止位置、定時運転の精度を競うというシリーズ伝統の遊びを継承している。
本作の特徴は、Unreal Engine 4を用いた高精細な映像と、実車の運転台を模した大型筐体にある。マスコンやブレーキハンドルなどの操作系を備え、沿線の風景や車両を緻密に再現することで、従来作以上に実際の運転に近い体験を目指している。また、カードを用いてプレイデータを記録・継続できる仕組みを備え、稼働後も収録路線や車両が追加された。こうした要素は、家庭用ゲームやスマートフォンが普及した時代に、ゲームセンターならではの体験価値を打ち出す試みとも位置づけられる。
受容面では、映像表現の進化や運転台筐体の臨場感が、シリーズのファンや鉄道ファンを中心に好意的に受け止められた。一方で、プレイ料金や難易度については意見が分かれることもあった。本作の路線データは後に家庭用作品にも活用されており、シリーズ再始動の起点となった作品といえる。
記事
読むべき記事
- NO IMAGEレビュー
電車でGO!! - ゲームカタログ@Wiki ~名作からクソゲーまで~
2017年のアーケード版『電車でGO!!』について、複雑な料金体系、最初に押さえるべき操作の注意点、収録路線と車両、アップデートでの延伸の経緯を整理しています。そのうえで賛否が分かれた点を検証し、2025年3月のオフライン移行にも触れています。
出典:ゲームカタログ@Wiki /
攻略私がこれまで学習してきた電車でGO!!のコツ
秒速と時速を換算する目安を使った速度の合わせ方、加減速にかかる時間の見込み方、通過駅がある区間の前で遅れを避ける理由を解説しています。減光の操作や判定のタイミング、Gセンサーとの付き合い方など、アーケード版の採点の仕組みに沿った実践的なコツもまとめています。
出典:note / みけCAT /
プレイ記電車でGOという鬼畜ゲーム
家庭用版の経験がある鉄道好きの筆者が、総武線が追加された頃のアーケード版を初級でプレイした体験記です。戸閉め確認・警笛・減光・Gセンサーなどの細かい採点項目に次々と減点される様子を、ユーモアを交えて描いています。
出典:アメブロ / will be arriving /
電ファミニコゲーマー
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最終更新 2026-11-07
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