電車でGO!2 高速編

PS版『電車でGO!2』を通常難易度とベリーハードの両方で全路線ノーコンティニュークリアした筆者による紹介記事です。モード構成、難易度ごとの持ち時間や合格範囲の違い、各路線の駅と速度制限のメモを細かくまとめています。

出典：サンセソフトカタログ（個人ブログ） / 2026-07-20

AC版の量産車と3000番台、Win版、DC版、PS版『電車でGO!2』の関係を整理した上で、前作から変わった点（定通の追加、駅進入速度の減点廃止など）、収録ダイヤ、評価点と問題点をまとめています。

出典：ゲームカタログ@Wiki / 2026-10-19

1998年のシリーズ第2作として、通過時刻の加点・減点、駅間の速度制限、追加された制限信号、交流区間のデッドセクションなどの新要素を説明しています。収録路線と各ダイヤの車両・区間も表で一覧にしています。

出典：アニヲタWiki(仮) / 2018-05-08

『電車でGO!』と『電車でGO!2』のワンダースワン版・ゲームボーイカラー版を扱う記事で、移植の出来を評価点と問題点に分けて検証しています。WS版は携帯機としては忠実な移植、GBC版は停車の難しさなどが大きく悪くなった移植と評価し、NGP版にも触れています。

出典：ゲームカタログ@Wiki / 2024-12-27

Windows版『電車でGO!2 高速編』（爆発的1480シリーズ版）のセーブデータの保存場所、キー操作、AC版・PS版との違い（PS版はアレンジ移植でオリジナル路線や新録ボイスがあること）を、実際に遊んだ人の視点で詳しく解説しています。

出典：個人サイト / zarala（小ネタ） /

Windows 10で起きる表示崩れを、表示用ラッパーのdgVoodoo2と発売元アンバランスの公式パッチで解消した手順をまとめています。32bit版・64bit版のどちらでも動くことや、仮想マシンで動いたことも検証しています。

出典：はてなブログ / ytooyamaのブログ / 2021-03-14

AC版3000番台について、「高速編」と「3000番台」という名前の由来、ゲームの仕組み、各路線の特徴と筆者による難易度、良い点（通過システム）と悪い点（急に出てくる速度制限、処理落ち）を、実際に遊んだ感想として紹介しています。

出典：はてなブログ / 人生の帆船 / 2019-02-23

RTAイベントで走った3000番台（PC版）の東海道線について、カテゴリの決め方や、踏切事故イベントの誘発と回避・ブレーキ操作などの最適化チャートを、走者本人が解説しています。

出典：note / まる / 2023-09-16

Windows版3000番台の仕様、ダイヤが6本から17本に増えたこと、初期版のWin移植とは別物でDC版がベースと思われる作り直しになっている点を、画面写真で比べて説明しています。

出典：個人サイト / zarala（小ネタ） /