KartKraft


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概要
『KartKraft』は、オーストラリアの開発スタジオBlack Deltaが手がけたPC向けのレーシングカートシミュレーターである。アーケード的なカートゲームではなく、実在の競技用カートの挙動を再現することを主眼に置いた作品で、Unreal Engineによる写実的なグラフィックと、タイヤのグリップや荷重移動を細かく表現する物理演算が特徴とされる。実在メーカーのカートや欧州の実在サーキットを収録し、競技団体CIK-FIAとのライセンス提携を打ち出していた。
Steamでは2018年に早期アクセスとして配信が始まり、段階的にコースや車両、オンライン対戦機能が追加されていった。のちに開発元はモータースポーツ系タイトルを展開するMotorsport Gamesの傘下に入ったが、同社の経営再編の影響で開発体制は縮小し、継続的なアップデートは途絶えたとされる。
レースシミュレーター愛好家の間では、カート特有の繊細な操作感やハンドルコントローラーでの走行感覚が高く評価され、実際のカート競技者が練習用途に触れる例もあった。一方で、収録コンテンツの少なさやマルチプレイ人口の伸び悩み、開発の先行きの不透明さを指摘する声も多い。数少ない本格派カートシミュレーターとして、ジャンル内で一定の存在感を持つ作品である。
記事
最新記事
攻略The Best Kart Sims to Keep You Sharp
PC向けの本格カートシムを比べたガイド。KartKraftについては、Black Deltaが作りMotorsport Gamesが買収して2022年1月に正式版を出した経緯をまとめている。そのうえで、カートシムの中で最もリアルで大人向けの映像を持つ一方、オンライン対戦とキャリアモードが欠けていること、中程度のPCでは重いことを指摘している。
出典:trophi.ai /
- NO IMAGEニュース
Dormant karting sim KartKraft is now completely dead, or is it?
認証用クラウドサーバーの応答停止でKartKraftが一時的に起動不能になった経緯と、Motorsport GamesのCEOが復旧対応を明言した一件をまとめた記事。あわせて、Black Delta買収から豪州スタジオ閉鎖に至る経緯とv1.0時点での未完成要素(PvP・経済システム)にも触れている。
出典:Traxion.GG /
読むべき記事
インタビュー"We're not going to dial down the physics" – Zach Griffin on the future of KartKraft
生みの親のZach Griffinに、Motorsport Gamesに買収された直後に聞いたインタビュー。作り物の効果を足さず、タイヤの接地面から計算した力をそのままハンドルに返すという物理演算の考え方と、今後の展望を語っている。
出典:Traxion.GG /
攻略The best PC karting simulators 2026
KartKraft、Kart Racing Pro、rFactor 2用DLCのKartSimを、正式版をレビューした筆者が細かく比べた記事。KartKraftについては、映像と音、高速コーナーでの操作感は最高だとしている。一方で、正式版からほとんど更新がないこと、動作の重さ、オーバーステアの出やすさ、コンテンツ不足を具体的に挙げ、セッティングでの対処法にも触れている。
出典:Traxion.GG /
レビューKartKraft Review: A visceral experience
正式版を、ダイレクトドライブのハンドルコントローラーで遊んだレビュー。ハンドルの重さや、後輪が滑り出す挙動との格闘といったリアルな走りを高く評価している。その一方で、自動で入力機器を設定してくれない点や、モードとカスタマイズの少なさを弱点として挙げている。
出典:RacingGames.gg /
入門KartKraft beginner tips and tricks
正式版1.0の公開に合わせて書かれた入門ガイド。初めての人や久しぶりに戻る人、実際のカートを知らない人に向けて、操作とフォースフィードバック(ハンドルの手応え)の設定から走り方の心構えまでを解説している。
出典:Traxion.GG /
レビューReview: KartKraft
正式版のレビュー。シミュレーターとしての物理演算の正確さは評価しつつ、ゲームとしては中身が少なく39.99ドルに見合わないとして、実際にカートに乗る人の練習道具向きだと結論づけている。
出典:Hardcore Gamer /
Steamデータ
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最終更新 2026-11-04
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