Air Race Speed

QubicGames のミカエル・ブルジェ氏が、DSiウェアの前2作との違いを説明している。ニトロとブレーキを自由に使えるようになったこと、全18コースを手作業で設計したこと、開発期間が約10か月だったことなどが語られる。マルチプレイの代わりにオンラインランキングで競う設計にした意図も聞ける。

出典：Nintendo Life / 2013-09-10

PS Vita版のレビュー。ほぼ60fpsで安定した動作と、トンネルを抜けるときの強烈なスピード感を高く評価している。3段階のステージ構成で機体を解放していく流れと、トロフィーで遊びが広がる点を挙げる一方、ボリュームは数時間程度と指摘し、7/10とした。

出典：Push Square / 2016-12-30

3DS版（AiRace Speed）のレビュー。スライドパッド、十字キー、タッチ操作それぞれの操縦感の違いや、新しく加わったブーストの使い方を具体的に説明している。機体がステージに固定される制約やボリュームの薄さにも触れ、7/10とした。

出典：Nintendo Life / 2013-10-02

iOS版のレビュー。コースと機体のデザイン、スピード感、ボリュームといった素材の良さを認めつつ、細部の作りが全体の印象を損ねていると評し、どこで崩れているのかを具体的に指摘している。

出典：Pocket Gamer / 2014-10-08

PS Vita版のレビュー。マルチプレイもモードもタイムトライアルのみという割り切った構成ながら、機体の挙動・コースの難度・星評価によるやり込み性が噛み合い、携帯機で遊ぶ未来系レーサーとして完成度が高いと評価している。

出典：Gaming Age / 2017-02

3DSに不足していた硬派なレース系を求めていた評者による熱量の高いレビュー。チュートリアルもストーリーも挟まず即座に走らせる潔い構成と、加速・ブレーキ・ロールだけのシンプルな操作系がプレイヤーの腕前勝負に直結していると論じる。

出典：Nintendojo / 2013-10-10

前2作のAiRace / AiRace Tunnelとの違いを整理したうえで、閉じたトンネルだけでなく開けたエリアや分岐ルートが増えたことを評価している。銅・銀・金の星のタイム条件がコース解放を左右する、という進行の仕組みも説明している。

出典：Nintendo World Report / 2013-09-24

iOS/Android版のレビュー。コースや機体のデザイン、スピード感は称賛しているが、傾き操作もタッチ操作も精度が足りず、コンテンツの大半を楽しめないと厳しく評価している。

出典：Pocket Gamer / 2014-10-08

よくあるトンネル飛行ゲームに予算と迫力を足した作品と位置づけている。幾何学的で色鮮やかな美術、障害物の色分けによる見やすさ、3D効果の調整のうまさを具体的に評価している。

出典：Digitally Downloaded / 2013-09-29

DSiWare時代からのシリーズの歩みを整理した上でiOS版を評価した記事。3DS版からコース数が増え、傾け操作に対応したことで手触りが良化していると述べ、オンスクリーン操作との比較にも触れている。

出典：Cubed3 / 2014-09-27

F-ZEROのような未来レースを期待するとがっかりする、と最初に断っている。実際には、ライバルのいない一人用のタイムアタックで、障害物を覚えて試行錯誤するゲームだと説明している。

出典：Cubed3 / 2013-10-17

3DS版のAiRace XenoとAiRace Speedを組み合わせた内容としてVita/PSTV版を紹介している。PSTVでのグラフィック向上、エンドレスステージや機体ごとのボーナスステージの仕組みを説明し、格安タイトルの中でも屈指の出来だと結論づけている。

出典：Seafoam Gaming / 2017-02-22