DRIVECLUB VR

体験版でひどく酔った筆者が製品版で再挑戦し、モーション操作、酔いにくいコースから慣れる手順、VRならではの視点の使い方で酔いを抑えられたことを具体的に書いています。ハンドルを切らずに首だけで横や後ろを確認できる、VR運転ならではの体験も分析しています。

出典：Curiositas / かえるむAB / 2016-11-27

本作をシムとアーケードの中間に位置するレースゲームと捉えたうえで、元のPS4版から引き継いだ内容と価格の釣り合い、クラブ機能などを評価したレビューです。発売直後の暫定版に検証を加えて書き直した完成版です。

出典：UploadVR / 2016-10-21

PS4版の機能や挙動はそのまま残っている一方、VR化のために画質を大きく落としており、遠くの景色が見えにくいことを指摘しています。

出典：Push Square / 2016-10-12

購入から半年以上遊び続けている筆者が、レースやドリフトチャレンジ、ドライブ、車の観賞・カスタマイズ、オンラインのクラブなど遊び方の幅広さを紹介しています。VRゲームとしては珍しく、ボリュームのある作品だと評価しています。

出典：アメブロ / PSVR日記 / 2017-06-14

グランツーリスモSPORTのVRモードと続けて遊び比べ、画質や車内の作り込み、挙動の重さではGT SPORTが上だと率直に書いています。それでも、全モードがVRで遊べることや写真撮影、ロードの短さから、VRゲームとしては本作が優れていると結論付けています。

出典：アメブロ / PSVR日記 / 2017-11

ブルームで計器が読みにくいことや、PSVRの解像度による文字のにじみといった欠点を挙げています。それでもハンドルコントローラーで遊ぶレースファンには必須の一本として、7/10と評価しています。

出典：TheSixthAxis / 2016-10-12

日本での発売に合わせた公式の紹介記事で、PS4版『DRIVECLUB』を土台にVR向けに加えた改良（画面表示の最適化、3Dオーディオ、車を眺めるインスペクション機能など）とスタッフのプレイレビューを載せています。

出典：PlayStation.Blog 日本語 / 2016-11-16