Inertial Drift

Level 91 Entertainment創業者でリードプログラマー兼デザイナーのMichael O'Kane氏が、ツインスティック操作の発想の元を語っています。きっかけはスケボーゲーム『Skate』のスティック操作と、変わった操作系のインディーレーサーの体験版でした。車種ごとに挙動がまったく違い、それぞれが「パズル」のように攻略を考えさせる作りになっている設計意図も説明しています。

出典：GamingBolt / 2019-12-25

体験版Sunset Prologueを題材に、左スティックで操舵し右スティックでドリフト角を作る「ドリフトスティック」の仕組みを解説した記事です。車種ごとに違う挙動の実装（Class Cのアクセル操作とドリフト角の関係など）や、角度メーターを使ったライン取りの考え方まで掘り下げています。

出典：MoeGamer / 2020-07-23

元Official Nintendo Magazine UKのChris Scullion氏によるSwitch版のレビューで、評価は7/10です。独自のドリフト操作は慣れれば手応えがあると評価する一方、各モードのボリューム不足、コースの見づらさ、ストーリーの会話の退屈さを指摘し、「人を選ぶ作品」とまとめています。

出典：Nintendo Life / 2020-09-11

アーケード寄りのレースゲームが好きな筆者が、ステアリング用とドリフト用の2本のスティックで操る感覚の面白さを、従来のドリフト操作と比べながら日本語で説明したプレイ感想です。体験版をすすめる理由や、ストーリーモードと豊富な車種についても触れています。

出典：note / 鮪府 / 2020-09-20

新キャンペーンなどを加えたPS5版Twilight Rivals Editionのレビューで、評価は7/10です。ドリフトの気持ちよさ、車のデザイン、タイムを削る中毒性を評価する一方、レースに緊張感が乏しく、相手がゴーストのように感じられる単調さも率直に指摘しています。

出典：Push Square / 2022-11-22

これまでにない操作を求められる本作を、ゆっくり実況で遊んでいくシリーズの初回です。特殊な操作、アニメ調のビジュアル、BGMといった個性を紹介しており、続く回では車種による操作感の違いも扱っています。

出典：YouTube / モーのゲーム実況チャンネル / 2022-06-15