Juiced: Eliminator

日本版（2007年5月24日発売、THQジャパン）について、実際に遊んだユーザーのレビュー5本と項目別の平均点をまとめたページ。良い点として、全59車種、フロントバンパー・サイドスカート・リアバンパーを別々に選べるエアロ、馬力まで変えられるセッティング、ピンクスリップ戦が挙がっている。悪い点はロードの長さ、実車と違う馬力表示、スピンしたまま止まるAIのバグで、評価はおおむね一致している。

出典：PSP mk2 / 2007-12-13

1年前のPS2版にアップグレードとワイヤレス対戦を加えたPSP版で、家庭用版より全面的に良くなったが、傑作には届かないと評価。厚みのあるシングルプレイ、豊富な実在ブランドのパーツ、くっきりしたグラフィックを長所に挙げ、操作のもたつき、ほぼ意味のないクルー機能、退屈なコース設計を短所としている。

出典：GamesRadar+ / 2006-07-06

Andrew Haywardによる長文レビュー（6.0/10）。新モードのEliminator（毎周回で最下位が脱落）やShowoffなどの内容を紹介しつつ、コースの単調さ、1分を超えるロード、作品としての訴求力の弱さを指摘している。チューナーカーが好きな人以外には薦めにくいと結論づけている。

出典：Worthplaying / 2006-09-12

携帯機専門メディアによるレビュー（3/5）。パーツが段階的に解放されるチューン要素、外装カスタムの豊富さ、賭けやピンクスリップでお金とRespect（リスペクト）をやりくりするキャリアの流れを説明している。盛り上がりには欠けるが、中身が充実した手堅い作品だと評価。

出典：Pocket Gamer / 2006-08-07

家庭用版から変わった点を検証したレビュー。キャリアの参加費が無くなって進行のストレスが減ったこと、賭けの仕組みが遊びやすくなったこと、新モードのCareer Challengeを評価している。一方で、交通のない無個性なコース、どっちつかずの挙動、アナログ操作の悪化も指摘している。

出典：VideoGamer / 2006