Dakar 18

ハンドルコントローラー（T300RS）を使い、Truck（カミオン）クラスで砂地のステージを走る約9分のVOICEROID実況動画。重い車両で砂に苦しむ様子を見られます。

出典：YouTube / ラリールレロ森山 / 2026-08-17

実際にダカール・ラリーを走るドライバーの三橋淳氏が、PS4輸入版をハンドルコントローラーで約50分プレイし、本物と比べてどこが違うかを語ります。本人のブログでは、運転の感触はゲーム的だがナビゲーション練習には奥が深いと評価しています。

出典：YouTube / Jun Mitsuhashi / 2020-05-04

BIGMOONのディレクター、Paulo J. Gomes氏が答えたインタビューです。受託開発スタジオからオリジナル作品に乗り出した経緯や、ナビゲーションとオープンワールドを中心とした設計の優先順位を語っています。

出典：GamingBolt / 2018-09-04

最長2時間かかるステージの広さや、ロードブックとGPSを使ったナビの本格さは評価しています。一方で、頼りにならないコドライバーや、迷うと大きなタイム罰か最初からやり直しになる厳しい仕組みを詳しく批判しています。

出典：TheSixthAxis / 2018-10-22

コドライバーの声に頼らず、自分でロードブックを読んで進むためのガイドです。記号の覚え方、CAP（方位）と東西南北の対応、ロードブックを手動でめくって先を読むコツ、迷ったときの対処法を順に解説しています。

出典：Steam Community / V.I.C. / 2018-09-26

ゲームモード（シングル、マルチ、トレーニング、トレジャーハント、チュートリアル）と5つの車両クラスを、スクリーンショット付きで紹介しています。Truckのハイ・ロー切り替えやBikeのロードブック手動送りなど、クラスごとの癖や初心者に向くクラスにも触れています。

出典：暇人雑記（はてなブログ） / 2018-10-06

約30GBのDay1パッチ（1.02）を当てたPS4版でのレビューです。ルールは本格的なのに運転がアーケード寄りでふわふわしているという食い違いや、難易度ごとに目印なしのチェックポイント探しがどう変わるかを分析しています。

出典：Trusted Reviews / 2018-10

全14コースのうち30分を超えるロングコースがある点、天候や時間帯の変更、砂地・泥・川などの路面の違い、ウインチでの救出や車から降りられる点など、他のレースゲームにない要素をPS4版で遊んだ視点から紹介しています。

出典：アメブロ / GAME GIRL / 2019-02-02