Test Drive Unlimited 2

国内発売情報（サイバーフロント版・2018年に販売終了）から、イビサ島とオアフ島の2島構成、昼夜・天候の変化、M.O.O.R.によるオンライン、F.R.I.M.メーターなどの仕組みまでを網羅的にまとめ、総合判定を「良作」としている。序盤の自由度が下がる点など、弱点もはっきり書かれている。

出典：ゲームカタログ@Wiki / 2026

広大で美しいオンラインのオープンワールドと、レベル60まで飽きさせない豊富なアクティビティを高く評価する一方、車ごとに挙動がばらつく点、描画のポップイン、オンライン・オフライン切り替え時のバグを欠点に挙げ、7点としている。

出典：GameSpot / 2011-02

オンラインレース・シングルのキャリア・自由なドライブが一つにまとまったオープンワールド作品として本作を評価し、昼夜のサイクルの美しさや遊びの幅広さを理由に8.5/10を付けている。

出典：Game Informer / 2011-02-01

パッドとAT限定、ハンドブレーキなしの条件で全ライセンスを取った体験をもとに、アクセル操作で速く走るコツや、難関のA3-A2・A1ライセンスの攻め方を具体的に説明している。資金を稼ぎにくいゲームバランスへの不満にも触れている。

出典：Bleumer's Diary 詮無きことを II / 2011-07

海外版を早めに手に入れた筆者が、読者からの質問に答える形で、イビサ島一周にかかる実測時間（約1時間35分）や、GPSを北が上の表示に切り替える設定手順などを、スクリーンショット付きで確かめている。

出典：アメブロ / MAGIC兄貴の箱○体験記 / 2011-02-08

本作を、オンライン機能に深く依存した有料の「MMOレース」として位置付け、公式サーバーが停止したことで遊べなくなった要素や、停止後の状況を整理している。

出典：Stop Killing Games Wiki / 2026