ニード・フォー・スピード カーボン

20周年を機に、『カーボン』が残したものを振り返る記事です。シリーズ初のPS3作品であることや、『モスト・ウォンテッド』から続く物語を確認したうえで、クルー（仲間）システムや車のクラス分け・チューニングが、いまのレースゲームにどうつながっているかを論じています。

出典：Operation Sports / 2026-07-21

EAが、Criterion Gamesはいま『Battlefield』の開発支援に「専念」していると説明しました。記事はこれを受けて、NFSシリーズの新作は当面開発されておらず、実質的に休止状態だと伝えています。

出典：ComicBook.com / 2026-07-09

『モスト・ウォンテッド』を再訪したのに続いて、20年ぶりにパルモントシティに戻り、『カーボン』を改めて検証する回顧動画です。タイトルどおり、急いだ開発が作品に残した傷がテーマとみられます。

出典：YouTube / 2026-06

発売当時の本格レビューです。警察とのチェイスが控えめになったこと、チームでのレース、峠のキャニオンレース、滑りやすいドリフトの挙動を検証しています。『モスト・ウォンテッド』の強みを活かしきれていないものの、運転そのものは手堅いと結論づけています。

出典：GameSpot / 2006-11-06

本作独自の「クラス（チューナー／マッスル／エキゾチック）」と「セット」の仕組みを解説し、ルートごとの違いを比べたうえで、車種ごとの性能や使い勝手を詳しく紹介しています。

出典：note / Fulcrum / 2025-11-12

物語の概要、テリトリー制圧の流れ、レースの種類の一覧に加えて、評価点（カスタマイズの豊富さなど）と問題点（画質やフレームレートの低下など）、総評、余談までまとめた日本語の総合解説です。

出典：ゲームカタログ@Wiki / 2026-06-30

本作のメイキング映像と、特典ボーナスDVDの中身をまとめて収録した動画です。

出典：YouTube / Szalki / 2024-02-11

『モスト・ウォンテッド』の後継作として生まれた背景から、クルーシステム、キャニオンデュエル、オートスカルプト（パーツ形状を自由に変えられる機能）、2系統に分かれたサウンドトラックまでを掘り下げる回顧動画です。本作が時代の終わりだったのか、忘れられた名作なのかを問いかけます。

出典：YouTube / One Hip / 2025-08-29

Xbox 360版の感想です。前作と同じ主人公、峠のバトル、サポートカー、細かくなったカスタマイズを評価する一方、警察チェイスが物語から外れたことや、ボスが4人だけというボリューム不足を惜しんでいます。

出典：note / えすえふ / 2019-02-27

シリーズのランキングで本作を下位に置いた筆者が、改めて本作を振り返る記事です。『モスト・ウォンテッド』の前後にまたがる物語、キャニオンレース、2006年当時の状況をたどりながら再評価しています。

出典：TheXboxHub / 2021-10-31