キセノン レーサー

Switch版が発売時に大きく批判された問題について、3DCloudsのJonathan Lowe氏に話を聞いた記事。発売スケジュールの見積もりの甘さや認証QAの役割、CPU負荷の高い背景描写がSwitch移植でどう響いたかを説明している。

出典：Destructoid (Nintendo Enthusiast) / 2019

PS4版を約15時間遊んだうえで、2030年の世界観や東京コースの作り込み、ERSブーストとドリフトの関係、パーツごとのカスタマイズを具体的に紹介している。あわせて、チェックポイント制モードの極端な難しさやリトライ時に約45秒かかるロードも率直に指摘している。

出典：スキあらばGAME / 2019-03-25

3DCloudsのプロダクションディレクター、コミュニティマネージャー、リードプログラマーの3人へのインタビュー。前作All-Star Fruit Racingから引き継いだ基盤、90年代アーケードレースを現代に作り直す狙い、カーデザイナーMarcello Raeli氏との協業、UE4での開発について語っている。

出典：Unreal Engine / 2019-05-17

発売直後のSwitch版を、フレームレートの落ち込み、携帯モードでのぼやけ、操作の遅延の面から評価したレビュー（4/10）。スピード感が大きく損なわれていたとして、他の機種で遊ぶよう勧めている。

出典：Nintendo Life / 2019-03-30

国内配信されたSwitch版を項目別に採点したレビュー（総合56点）。シンプルな操作は評価しつつ、30秒級のロードが何度も挟まること、20〜30fps程度の滑らかさ、ドリフト前提で難しいコース形状、序盤からCOMが速すぎる点を挙げている。

出典：縮緬遊戯堂 / alz / 2020-07-14

最低難易度でも最初のシリーズを突破できなかったプレイ記録。ブーストの溜め方（ドリフトと充電ポイント）の仕組みや、サイドブレーキが効きすぎて車が止まりかけるドリフト操作の違和感を、スクリーンショット付きで具体的に書いている。

出典：アメブロ / 雷電のゲームブログ / 2022-04-19