Assetto Corsa


メディア
概要
『Assetto Corsa』はイタリアのスタジオ Kunos Simulazioni が開発したドライビングシミュレーターで、2013年にSteamの早期アクセスで公開され、2014年に正式版が発売された。実在のサーキットをレーザースキャンで再現し、タイヤやサスペンションの挙動を重視した物理モデルを軸に据えている。
Kunos は『netKar Pro』などを手がけた小規模スタジオで、実車メーカー向けの業務用シミュレーター開発の経験も持つ。ニュルブルクリンク北コースをはじめとする収録コースや、多数のメーカー公認車種が特徴となった。2016年には家庭用機版も発売され、その後シリーズは GT3 レースに特化した『Assetto Corsa Competizione』へと展開している。
評価としては、ステアリングコントローラーを前提とした敷居の高さや、シングルプレイのキャリアモード・AIの作り込みが薄い点がしばしば指摘される一方、走行フィールの完成度は高く評価されてきた。PC版では有志による車種・コースの追加MODや、Content Manager、Custom Shaders Patch といった外部ツールが広く使われ、発売から年数が経った後も遊ばれ続けている。タイムアタックからドリフト、オンラインのリーグ戦まで用途が幅広い点も、コミュニティ定着の要因とされる。
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最新記事
- NO IMAGEプレビュー
Assetto Corsa EVO's Career Mode Is Not Dead - First Impressions Of Free Roam
SimRacing Expo 2026で、Assetto Corsa EVOのフリーローム(ニュルブルクリンクを含むアイフェル地方)を試遊した記事。地域の再現度の高さや、マップ内の見どころ・ガレージでの車両変更といった仕組みを伝えている。Kunos共同創業者マルコ・マッサルット氏からは、キャリアモードの今後についての話も聞いている。
出典:OverTake /
- NO IMAGEニュース
Assetto Corsa Generated €33.6 Million as EVO and Rally Expand
Digital Bros(505 Gamesの親会社)の2025/26年度決算をもとに、Assetto Corsaシリーズの収益規模と会社内での重要度を整理した記事。EVOとRallyは2027年1〜6月に早期アクセスを終える予定で、正式版の後も追加コンテンツが続く見通しも解説している。
出典:BoxThisLap /
プレイ記すずきは如何にしてハンコンを買ってAssetto Corsa Rallyを愛するようになったか
90年代のWRC、セガラリー、DiRT Rallyと続いてきた自分のラリー遍歴をたどりながら、ハンコンを買ってAssetto Corsa Rallyにのめり込んだ理由を書いた長文の体験記。
出典:note / すずきたけし /
- NO IMAGEニュース
Assetto Corsa Rally’s V0.6 update to introduce photo mode, private lobbies and custom liveries
Assetto Corsa RallyのV0.6アップデートの内容をまとめた記事。グループ4のアウディ・クワトロなど3台の新車、フォトモード、プライベートロビー、カスタムカラーリングが加わる。カラーリング対応がMod対応への第一歩と位置づけられていることや、タイヤ熱モデルの導入も伝えている。
出典:Traxion /
Steamデータ
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最終更新 2026-11-12
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