クレイジータクシー

Brasil Game Show 2026で、4番目の舞台となるブラジルマップが公開された。それに合わせた菅野顕二氏へのインタビューで、ブラジルを選んだ理由、各国を描くときにステレオタイプを避ける工夫、サウンドトラック、生成AIの使い方を説明している。

出典：Rolling Stone Brasil / 2026-10-20

東京ゲームショウでの日本マップ公開に合わせ、菅野顕二氏とディレクターの百渓曜氏に話を聞いている。復活が決まった経緯、物語とマルチプレイという2つの新しい挑戦、日本マップをわざと「ズレた日本」に仕上げた理由が語られる。

出典：電ファミニコゲーマー / 2026-09-18

9月のクローズドネットワークテストを遊んだ初代ファンのレポート。操作感がきちんとシリーズらしく再現されていることを確かめたうえで、オンライン対戦モード「Pickup Race」と「Cops 'N' Cabbies」の中身と手応えを紹介している。

出典：Push Square / 2026-09-16

レトロゲーム好きの個人ブロガーによるクローズドネットワークテストの参加記。グラフィックの印象、使える車種（6台＋警察仕様6台）、ハンドルの軽さや急ブレーキといった「クレタクらしい操作感」が残っているかを書き、プレイ動画も載せている。

出典：はてなブログ / ループデプト / 2026-09-12

シリーズを一度も遊んだことのないライターが、gamescom 2026でドイツマップを試遊したレポート。クレイジーブーストなどの基本操作で30秒あれば面白さが伝わること、バレエダンサーなど風変わりな乗客の依頼がどう楽しいかを、初見の目線で書いている。

出典：電ファミニコゲーマー / 2026-08-28

Summer Game Festの非公開プレゼンで、菅野氏は「暗いニュースの多い時代に人を笑顔にしたい」と語り、セガの旧作IP復活方針とともに復活の理由を説明した。記事では、物語の追加や夜のレース、ミニゲームなど新要素の第一印象もまとめている。

出典：Video Games Chronicle / 2026-06-16

Xbox Games Showcaseで、シリーズの完全新作『Crazy Taxi: World Tour』が2027年発売として正式に発表された。5都市を巡るストーリーキャンペーン、クラシックなアーケードモード、オンラインマルチを搭載し、菅野氏が開発を率いて生成AIを補助ツールとして使うことも報じている。

出典：Traxion / 2026-06-07

『Top Skater』から続く菅野氏の歩みと発言を引きながら、初代の成り立ちをたどる回顧記事。失敗しても楽しい設計、短いプレイ時間とテクニックの奥深さ、ドリームキャスト版での拡張などから、作品を90年代末の時代の産物として読み解いている。

出典：WellPlayed / 2020-02-01

Jeff Gerstmann氏による発売当時のドリームキャスト版レビュー。アーケード版をどこまで再現できているか、DC版オリジナルの新マップやクレイジーボックス、処理落ちやポップアップといった弱点、パンク中心のサウンドトラックを評価し、DC所有者なら必携と結論づけている。

出典：GameSpot / 2000

セガ創立60周年の企画として、セガ公式チャンネルが『クレイジータクシー』シリーズの歩みと、キャラクターが他のセガ作品にカメオ出演した例を振り返る回顧映像。

出典：YouTube / SEGA Forever / 2020-10-20

初代のアーケード稼働からDC移植、「職業ゲーム」ブームのなかでの位置づけ、隠しタクシーや実在店舗の目的地、シリーズ各作まで振り返ったうえで、『3 ハイローラー』を中心に語るシリーズ回顧のnote。

出典：note / のぶぶ / 2020-06-22

発売当時からほぼリアルタイムで遊んだ筆者によるDC版レビュー（98点）。決められたコースを走らない「ドライブ・アクション」の新しさ、クレイジーダッシュやドリフトが上達していく快感、Rトリガーを壊すほど遊び込んだ体験を書いている。

出典：ゲームブログ heyheyのblog / 2024-05-01

ネット環境がなく『PSO』を遊べなかった中学生時代に、友人に借りた『クレイジータクシー』がドリームキャスト生活を救ってくれた思い出を、当時の空気とともにつづった回顧録。

出典：ゲームでもしながら（個人ブログ） / 2018-07-12