NASCAR 25

続編『NASCAR 26』のレビュー。タイヤとブレーキを作り直したDriving Physics 2.0、レース中に路面が変化するダイナミックトラック、AIの改善を前作からのはっきりした進歩と評価しています。一方で、チーム運営モードの物足りなさや表示の不具合は残っていると指摘しています。

出典：Gaming Respawn / 2026-10-08

NASCARゲームを久しぶりに遊ぶベテランによる続編レビューです。ARCAから始まるキャリアモードで、育てた車が2年目に圧勝しすぎて単調になる体験や、レース後のSNS風まとめ演出を中心に、手応えと気になる点を書いています。

出典：Games Asylum / 2026-10-06

前作『NASCAR 25』をゲームパッドで検証した日本語チャンネルが、続編を30Nmのダイレクトドライブ・ハンコンで試した検証動画です。日本では発売が決まっていない中で、遊ぶ価値があるかを確かめています。

出典：YouTube（チャンネル名未確認） / 2026-09-17

『NASCAR 25』の発売当日に起きたフォースフィードバック（FFB）の不具合を振り返ったうえで、続編では深いレベルのFFBチューニングに手を入れられるようになったと、iRacingのMike BerghがDev Diaryで語った内容をまとめた記事です。

出典：The Daily Downforce / 2026-08-21

公式DiscordのAMA（質問会）で開発者Matt Lewisが答えた内容のまとめです。前作のFFBが締め付けすぎだったことの見直し、初めてのクロスプラットフォーム対戦、タイヤモデルを中心にした物理の作り直し、ダイナミックトラックの導入などを項目ごとに整理しています。

出典：NASGameHub / 2026-08-09

NASCARとiRacing Studiosによる公式発表です。続編『NASCAR 26』のゲームプレイトレーラーを公開し、9月18日発売と予約開始を告知しました。表紙はKyle Larsonで、4つのシリーズを収録し、新機能としてダイナミックトラックを搭載します。エディションと価格も案内しています。

出典：iRacing.com / 2026-07-29

iRacingのKevin Bobbittが同社のポッドキャストで、『NASCAR 25』の次回作とIndyCarのゲームがどちらも開発中だと明かしたことを伝える記事です。記者自身が『NASCAR 25』を「久々の良作」と評価する視点も加えています。

出典：Windows Central / 2026-06

シム寄りの視点で厳しく書いたレビューです。本作はiRacingのエンジンではなくUnreal Engine 5製で、物理の一部を借りているだけだと指摘しています。そのうえで、FFBの乏しさやコクピットの作り込み不足から、実態はパッド向けに最適化された家庭用ゲームだと結論づけています。

出典：Gamereactor / 2025-10-20

日本ではほとんど知られていない『NASCAR 25』を、ゲームパッドでの操作感に絞って検証した日本語のインプレッション動画です。難易度調整の細かさ、パッドでの扱いやすさ、UIの課題などを順を追って確かめています。

出典：YouTube（チャンネル名未確認） / 2025-11

NASCARファンへの「ラブレター」と高く評価したレビューです。演出やメニューのほか、キャリア・クイックレース・オンライン・チャンピオンシップの4モードの違い、AIと運転に関する細かいスライダー調整、全30コース（バリエーション込みで91レイアウト）という収録量まで、全体像を整理しています。

出典：Gaming Respawn / 2025-11-18