WRC 8

DiRT Rally 2.0と同じ年に出たWRC 8が、ライバルになれるかを確かめたレビュー。Xbox One Xでパッドと Fanatec のハンコンの両方を1週間使い、収録内容・挙動・キャリアなどを項目ごとに評価している。

出典：GTPlanet / 2019-09-06

国内PS4版の発売前に試遊したラリー専門誌のライターが、実写のような背景描写やドローン視点のリプレイを紹介。改良された物理エンジンで路面の起伏や挙動が自然になった点を、実際のラリー（トルコの荒れた路面など）と比べて伝えている。

出典：RALLYPLUS.NET / 2020-02-05

シミュレーター関連の仕事をする筆者が、WRC6・7からの挙動の進化を比べて解説。荷重移動でテールスライドを起こせるようになった点、FFBやサイドブレーキの改善点、ハンコンの調整のコツまで具体的に書いている。

出典：はてなブログ / GenesisPlanA’s diary / 2019-09-09

JWRCからWRCまで実在クラスを最低4シーズンかけて昇格するキャリアの流れや、全開催国を収録したステージ構成を解説。長い「Epic Stage」を分割して使う作りで、ステージ数を確保していることにも触れている。

出典：TheSixthAxis / 2019-09-05

2019年シーズンを網羅し、50組のクルーやWRC2・JWRC車両まで実名で収録されている点を、ラリーファンの目線で紹介。グロンホルムのヤリスWRCなど珍しい車両や、勝田貴元選手の車両が入っていることにも触れている。

出典：RALLYPLUS.NET / 2020-01-23

Switch移植版の評価で、レースゲームとしては手堅いものの、携帯モードでは見た目と動作に厳しさがあると結論づけている。

出典：Nintendo Life / 2019-11-14

物理挙動の大幅な改善や新しいキャリアモードを評価しつつ、シム経験が浅いプレイヤーにとっての序盤の厳しさを体験ベースで書いている。自分の腕前を早めに受け入れて難易度を合わせることが楽しむ鍵だ、という内容。

出典：Forbes / 2019-09-05

レースシム愛好家が、WRC7の癖のある挙動が解消された点、ドリフトの維持、セッティングの反映度、FFBとサウンドを良い点として挙げている。一方でタイヤ計算の大ざっぱさや破損表現の弱さを悪い点に挙げ、80点と評価。

出典：忍者ブログ / ここは待避所一丁目♪（ヴォーグ） / 2019-09

国内PS4版の発売に合わせ、自動車メディアの書き手が、トヨタの活躍や日本でのWRC開催の機運という背景も交えて実際にプレイした体験を紹介している。

出典：clicccar / 2020-01-28

グラベル用セッティングの具体的な数値（LSD・ブレーキバランス・エアロ・キャンバー・アンチロールバー・FFB）を、走行動画付きで公開している。広大なテストエリアで走りながら調整できる点の使い勝手も紹介。

出典：もふP（個人サイト） / 2019-11-18