MotoGP 21

MotoGP Sports Entertainment GroupとMilestoneが、公式ゲームのライセンス契約を複数年延長したことを伝える記事。2026年で切れる予定だった契約が更新され、シリーズの累計プレイヤーが1800万人を超えたことにも触れている。

出典：Traxion.GG / 2026-05-28

シリーズ最新作MotoGP 26をPS5でプレイしたレビュー。直前に出たRIDE 6と比べながら、収録内容やシミュレーション性、キャリアモードの良い点と物足りない点を評価している。

出典：Checkpoint Gaming / 2026-05-13

Milestoneが手がけた16本目のMotoGP作品として最新作を評価したレビュー。キャリアモードやライダー挙動の変更点を挙げつつ、マシン開発などがまだ簡素で、シリーズとしての進歩が鈍いと指摘している。

出典：Traxion.GG / 2026-05

PS5/Xbox Series世代で初となる本作を、キャリアモードの進行構造（Moto3から昇格しスタッフ雇用と開発ポイントを配分する流れ）や4K/60fpsとDualSenseの手応えまで含めて検証した専門媒体のレビュー。近年作からの変化が小幅である点も踏まえ、ゲームとしての手応えがどこにあるかを論じている。

出典：Traxion.gg / 2021-04

モータースポーツ専門媒体の視点から、走行面の改善（ロングラップペナルティやバイク回収の追加、DualSenseのトリガーでグリップ喪失が伝わる感触）と、メニューやカットシーンなど前作から据え置きの部分を切り分けて評価したレビュー。

出典：The Race / 2021-04-22

発売直前に、プロデューサーのMatteo Pezzotti氏が新しいサスペンション挙動、アシスト設定の作り直し、マシン回収やブレーキ温度といった新要素の狙いを説明している。

出典：Wccftech / 2021-04-15

アシストの選び方、セッティング、コーナリング、ブレーキングなど、難しいと言われる本作に新しく入る人がまず押さえるべき基本をまとめた入門ガイド。

出典：RacingGames.gg / 2021-04-22

四輪シム畑の書き手が二輪シムに本格的に取り組んだ立場から、燃料残量による挙動変化やタイヤ摩耗の体感などシミュレーション面のモデリング深度を検証したレビュー。アシストを徐々に切っていく学習過程も具体的に述べている。

出典：Race Sim Central / 2021

多くのプレイヤーがつまずくブレーキングだけを取り上げ、前後ブレーキの使い分けや減速の考え方を詳しく解説した記事。

出典：Traxion.GG / 2023-04

プレビュー版から追い続けた書き手が、サーキットごとに走り方を変える必要があるほど精緻になった操作感と、コース知識が前提となる要求水準の高さを中心に論じたレビュー。AIの挙動についても検証している。

出典：Operation Sports / 2021-04

Pezzotti氏に、新しく入った監督キャリア、AIの改良、シミュレーション性を高めた理由などを聞いたQ&A。リアルさを求めるファンにどう応えたかが語られている。

出典：GamingBolt / 2021-06-03

個人ブログによるXbox One版のプレイレビュー。5クラス分の公式データの再現度、ヘルメットのデザイン機能、マシンへの不満を伝えて改善するシステムなどの長所と短所を、実際のプレイに基づいて整理している。

出典：logiulanium. / 2022-09

コロナ禍で揺れた前年を経た2021年版として、新要素と監督キャリアを中心に、操作感と内容の厚みを評価したレビュー。

出典：TheSixthAxis / 2021-04-22

新世代機向けの本作で、サスペンション挙動やブレーキ温度などの新要素が実際のレースをどう変えたかを詳しく検証したレビュー。

出典：Wccftech / 2021-04

操作感の良さと初心者でも入りやすい点を評価する一方で、収録内容の少なさとチュートリアルの不親切さを短所として挙げたレビュー。

出典：Trusted Reviews / 2021-07