F1 2013

F1専門サイトによるレビュー。80年代・90年代のクラシックマシンとコースを収録した「F1 Classics」の爽快さを中心に、2012年版より軽く扱いやすくなった現代マシンのハンドリングや、レースまわりの細かな改善も評価している。

出典：RaceFans (F1 Fanatic) / 2013-10-04

PC版のレビュー。クラシックカーはマシンごとに扱いの癖が違って面白いと評価する一方、10台しかいないグリッドの寂しさ、高すぎる90年代パック、保存できないリプレイなどの欠点もはっきり挙げている。

出典：PC Gamer / 2013-11-21

現行世代機での最後のシリーズ作と位置づけたうえで、キャリアは据え置きだがクラシック要素が加わったことで買い替える価値が出たと結論づけている。良い点と悪い点の整理には、セナやマクラーレンの不在も含まれる。

出典：GamesRadar+ / 2013-09-30

PS3版のレビュー。前作から代わり映えしない部分が多いと認めたうえで、クラシックモードこそ本作を持つ理由だと評価し、クラシック目当てなら90年代パックも必要だと助言している。

出典：Push Square / 2013-10-24

毎年発売されるシリーズのあり方を問う辛口のレビュー。前作から進歩のないキャリアモードや、分割画面でチャンピオンシップを遊べない点を批判し、クラシックの収録車種と担当ドライバーの選び方の不自然さも指摘している。

出典：Sidepodcast / 2013-10-16

シムレーシング系メディアのISRが、Codemastersのシリーズ開発リードStephen HoodにSkypeで行ったインタビュー動画。発売前に提供された、1988年・1996年仕様のヘレスを走るクラシックの映像も紹介されている。

出典：YouTube / Inside Sim Racing / 2013-08-07

PS3版のF1 2010〜2014をハンコン（T150RS）で実際に走り比べた記事。2013はハンドリングとブレーキングが2011寄りに戻って曲がりやすくなった一方、フォースフィードバックが弱くスピード感に欠ける、という具体的な感想を書いている。

出典：アメブロ / ユキっちゃん / 2016-04-21

シリーズを毎年遊んできた筆者のプレイ日記。シナリオモードではアシストが無効になる難しさや、キャリアの決勝が最低25%になってプレイ時間が延びたこと、トロフィー集めの難しさ、100%レースのスパで燃料切れを起こした体験などを書いている。

出典：アメブロ / INZAGHI3303 / 2016-08