ソニック＆オールスターレーシング トランスフォームド

筆者は中古のXbox 360版を数ポンドで手に取り、トランスフォーム要素には期待していなかった。それでも挙動の気持ちよさとブーストの積み上げにはまり、マリオカート以上のカートレーサーとして本作を改めて推している。開発元Sumo Digitalの仕事ぶりにも触れている。

出典：Gaming Retro (Substack) / 2026-07-28

発売10周年に合わせて、Sumo Digitalのエグゼクティブプロデューサー、スティーブ・ライセット氏に開発を振り返ってもらったロングインタビュー。前作から続編を企画した経緯や、変形という「フック」が生まれるまでの話を本人が語っている。

出典：Mega Visions / 2022-11-16

参戦キャラ、陸・海・空への変形、周回ごとに変わるコース、ゲームモードを網羅した日本語の総合解説。光吉猛修さんの実況やアソビン教授など日本版ならではの要素と、難易度の高さといった賛否の分かれる点も整理されている。

出典：ゲームカタログ@Wiki / 2025

凡作寄りだった前作と比べ、変形を軸にした新しい構成でジャンル屈指の出来になったと評価するレビュー。アフターバーナーのコースを例に、ルートの分岐や乗り物ごとの操作の違いを具体的に説明している。

出典：Game Informer / 2012-11-18

マリオカートと違い、アイテム頼みではなくドリフトとブーストの腕前で勝負が決まる点を、Ridge RacerやSplit/Secondと比べながら分析している。地形が変わる周回コースや、充実した一人用モードの中身も詳しく評価している。

出典：Destructoid / 2012-11-19

Wii U版のプレイ記。実況音量を変えると光吉猛修さんのボイスが変わる仕掛けや、ドリフトでブーストを重ねる爽快なバランスを紹介している。ステッカー名に仕込まれたセガ小ネタも、具体例を挙げて楽しく解説している。

出典：絶対SIMPLE主義（はてなブログ） / 2014-05-25

Wii U版を中心にしたレビュー。シノビやバーニングレンジャーといったセガ作品を元にしたコースの再現度、リチャード・ジャックスが手がけたBGM、多彩なキャリアモードやゲームパッドだけで遊べる機能を具体的に評価している。

出典：Nintendo Life / 2012-12

20時間以上遊んでクリアしたプレイヤーによる長文レビュー。良い点（コースの変化、オリジナル声優、海外DLCの同梱）と不満点（最低ランクでも難しい、実況への好き嫌い、マリオカート8と発売が重なったこと）を率直に挙げている。ゲームパッド以外のコントローラーで1Pを遊ぶ方法という実用的な情報も載っている。

出典：Wii U mk2 / 山猫 / 2014-06-05

Steam版をソロとフレンド4人でのマルチで遊んだレビュー。ブーストレースやバトルアリーナなど各モードの特徴に加え、キャラはワールドツアーでしか解放できないことなど、実際に遊ぶうえで役立つ情報をまとめている。日本のSteamでは買えない点の注意も書かれている。

出典：PC MOD GAMER / コースケ / 2021-12-01

2012年前後の実験的なアーケードレーサーの流れの中に本作を位置づけ、陸・海・空のトライアスロン的な構成が後の作品にも影響したと論じる回顧記事。演出やBGM、スピード感がなぜ今も色あせないのかを掘り下げている。

出典：Hey Poor Player / 2025-03-11

日本版の発売前にセガ公式が公開した紹介映像。セガの20作品以上をモチーフにしたコース、陸・海・空のレース、ワールドツアーや最大10人のマルチプレイといったモードを短くまとめて見せている。

出典：YouTube / SEGA / 2014-03-12